Réaction à la déclaration de Denis Lebel au FM93.3

Au FM93.3, on a parlé hier de l’aéroport de Neuville, écoutez cet extrait à 6:15
http://www.fm93.com/playlist_download.php?Id=6&Date=2012-03-13&file=2012.03.13-15.30.00-D.mp3

2 Réponses pour Réaction à la déclaration de Denis Lebel au FM93.3

  1. Jean-Guy Gendron

    Outre le fait confirmant l’incompréhensible et outrageuse préséance fédérale en matière d’aviation et d’aérodrome sur toute autre palier de gouvernance provinciale et municipale, le cas de l’implantation d’un aéroport à Neuville est troublant. Passionné d’aviation et ayant moi-même mon brevet de pilote depuis 1985, je connais bien les appareils de tourisme qui utiliseront le site de Neuville et contrairement à ce que crois les promoteurs de l’aéroport, les quelques milliers d’opposants à la venue de l’aérodrome ne font pas dans la démagogie et dans le militantisme à outrance contre les pilotes de tourisme. Les citoyens de Neuville sont plutôt outrés par leur incapacité à gérer leur territoire selon leurs priorités et leur vision de développement d’un des plus beaux villages du Québec. Les promoteurs réaliseront ainsi un « défi personnel » en implantant un « inévitable » aéroport à Neuville. C’est plutôt mince comme argument, vous ne trouvez-pas ? Les familles dont les résidences sont à moins de 200 mètres directement dans l’axe ouest de la piste voient ainsi leur vie brisée et la valeur de leur maison anéantie au profit d’un défi personnel qui accueillera probablement des clubs d’aéronefs et d’hélicos sur son site.

    L’ouverture surprenante des promoteurs qui ont négocié une entente avec les élus de Neuville n’est pas à mon un avis une marque de savoir-vivre. À l’instar des autres aérodromes ayant des procédures d’atténuation de bruit, les gains de l’entente sont marginales. D’ailleurs celle-ci a une durée limitée et je doute de l’ouverture des promoteurs à reprendre les négociations à l’échéance de l’entente. Le circuit à droite ne survolera pas seulement l’autoroute mais également une zone habitée où les activités équestres sont notamment pratiquées. Contrairement au discours rassurant du promoteur, l’entente avec la municipalité ne s’est pas déroulée dans la cordialité, les élus ont fait de leur mieux dans les circonstances. À mon avis, la croyance d’un apport économique important est un leurre. Croyez-vous que Bombardier va venir implanter sa prochaine usine, que les propriétaires d’aéronefs vont acheter leurs pièces de remplacement à la quincaillerie du village, que les pilotes vont privilégier les restaurants de Neuville plutôt que de reprendre l’autoroute vers la Capitale? Les gens de Neuville ne sont pas plus intolérants qu’ailleurs, ils seront tout simplement dérangés par l’arrivée massive en vent de travers du sud comme du nord, d’aéronefs à l’altitude du circuit de 1300’ ASL, soit à 1000’ sol, selon la réglementation aérienne en vigueur. J’ai opté de vivre à Neuville pour sa tranquillité et sa beauté et non pour me faire casser les oreilles du matin au soir lors des belles journées d’été.

    Jean-Guy Gendron
    Citoyen de Neuville

  2. Lebel est égal à lui même. Il n’est simplement que la mitaine de Harper, il n’en fallut pas plus pour changer son fusil d’épaule sur les aéroports. Je suis certain que son boss voyait venir Air Canada et toute la saga, le pont Champlain,la guerre du bruit à St-Hubert et maintenant Neuville. Harper avait besoin d’un québecois pour l’envoyer directemant dans la gueule du loup. Tant pis pour Lebel et il sera le dernier qui me fera verser une larme lorsqu’on le foutera dehors comme la madame de St-Bruno/St-Hubert aux dernières élections. Et Mr Gendron a raison, ne vous fiez pas aux propriétaires, ils savent n’avoir aucune barrière et feront comme à St-Hubert dont les arrivés/départs continuent de se multiplier, avec des bimoteurs maintenant à 05:15hres le matin. Faites en sorte que votre petite ville reste un oasis de paix et où il fait encore bon y respirer. Je suis certain qu’il doit y avoir au moins 2200 signataires à St-Hubert qui sont derrières vous.

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