Archives du Jour : 01/03/2016

ÉCRASEMENTS, INCIDENTS, INFRACTIONS,TRANSPORTS CANADA RESTE IMPERTURBABLE

En consultant les informations disponibles chez Transports Canada, on réalise que depuis le 1 janvier 2012 à Neuville, il y a eu :

3 quasi-collisions évitées de justesse au départ de l’aérodrome non contrôlé de Neuville, selon les documents de Transports Canada.

1. « Gaffe face à face évité de justesse» (2013-12-14) Voir capture d’écran ci-joint

2. Rapport d’incident (SCRQEAC) Transports Canada, numéro 2014Q2098 (2014-11-15)
3. Enquête Transports Canada, numéro N5504-86711 (2015-04-15)

3 écrasements (accidents avec dommages importants), selon les rapports du Bureau Sécurité des Transports (BST) transmis à Transports Canada.

1. Rapport BST ‪#‎A14Q0170‬ (2014-11-15) : «L’appareil venait de décoller de la piste 24 …le moteur (Avco Lycoming O-320-E2A) a subi une perte de puissance totale… le moteur s’est arrêté de nouveau…L’appareil a subi des dommages importants»

2. Rapport BST ‪#‎A15Q0169‬ (2015-03-16) : «l’appareil a décollé sans volet avec environ 150 litres de carburant…l’avion était couvert d’une couche de givre à la suite du passage d’un brouillard givrant… Afin d’éviter des bâtiments droit devant, le pilote a amorcé un virage vers la droite…l’appareil s’est écrasé dans des arbres…L’appareil a subi des dommages importants»

3. Rapport BST #A15Q0169 (2015-11-16): «…à l’atterrissage, l’appareil a quitté la surface de la piste et a terminé sa course dans un fossé…L’appareil a subi des dommages importants.» Lire la Suite

UN NIVEAU DE SÉCURITÉ DÉFAILLANT ?

Pour l’aérodrome privé de Parkland en Alberta, le ministère a exigé un plan de de gestion de la faune et la mise en œuvre un système de gestion de la sécurité parce que :

1. Le site n’avait pas accès à l’aqueduc municipal.
2. Il y avait une résidence à 500 mètres du site.
3. Il y avait un sanctuaire d’oiseaux à 5 km du site.

Maintenant, Parkland est un Aéroport en règle et il respecte toutes les recommandations de sécurité du ministère des Transports du Canada. Pour le ministère, il s’agissait d’une question d’intérêt public, l’aérodrome devait être certifié!

Pendant ce temps à l’Aérodrome privé de Neuville avec :

1. Un site qui n’a toujours pas accès à l’aqueduc municipal.
2. Une résidence à 200 mètres du site et dans l’axe de la piste.
3. Un sanctuaire d’oiseaux à 3 km du site. (Péril aviaire élevé selon T.C)
4. Un espace aérien non contrôlé à 3 km de celui de Jean-Lesage qui lui est contrôlé.
5. Un espace aérien très limité et directement sous l’axe d’approche 06 de Jean-Lesage.
6. Un parc pour enfant sous les circuits de vol (VFR) de l’aérodrome à 2.8 km du site.
7. Un centre de collecte de déchets putrescibles (dépotoir à ciel ouvert) à moins de 8 km du site. (Péril aviaire élevé selon Transport Canada)
8. Un cours d’eau réglementé par la MRC sous la piste.
9. Des champs de maïs à moins de 1 km du site. (Péril aviaire modéré selon Transport Canada)
10. Une marina à 2.8 km du site. (Péril aviaire modéré selon Transport Canada)
11. Possibilité de présence de chevreuil sur la piste et à proximité.
(Voir ci-joint, Supplément de vol-Canada du ministère-CNV9/Aérodrome Neuville) Lire la Suite