Le 15 novembre, une famille de Neuville a vu un petit avion passer à quelques mètres de leur toit avec des problèmes de moteur pour finalement le voir s’écraser plus loin, à une centaine de mètres de leur terrain. Heureusement, pas de morts, que des blessures mineures pour les deux pilotes. Au Québec, il y a des écrasements de petits avions plusieurs fois par année, presque toujours tout près du lieu de décollage; ça devait arriver à Neuville un jour. Le hasard a fait que cette fois-ci, ce n’était pas sur une maison. Deux cents familles vivent à moins de deux kilomètres de cet aéroport qui s’est implanté de façon sauvage sans aucun permis ni autorisation de qui que ce soit. Les gens de Neuville n’ont jamais été consultés. Vous n’en voulez pas à cet endroit-là? On le met là quand même! Cela nous amène à nous poser de sérieuses questions sur le comportement insouciant du gouvernement fédéral – théoriquement responsable de la sécurité dans les transports et de l’implantation des aéroports – ainsi que sur Neuville Aéro et son plan d’urgence… inexistant. Lors de l’écrasement, ce sont les services d’urgence publics qui sont intervenus. On privatise le loisir, on se fout des voisins et on nationalise les risques et les pots cassés! On ne vit en société que lorsque vient le temps de demander de l’aide! Vous savez cette société dont on n’avait pas besoin au moment de choisir l’emplacement de cet aéroport très mal situé, cette société dont on se moque des lois et des zonages de territoire, cette société qu’on a méprisée et refuser de consulter… Quand arrive un incident impossible à dissimuler, tout à coup, on en a besoin de la société, car l’entreprise n’avait rien prévu en cas d’urgence. Pas fort! Et la désinvolture de certains pilotes et promoteurs qui minimisent cet incident laisse entrevoir qu’ils n’ont rien compris au fait que les autres ne veulent peut-être pas courir leurs risques à eux…

Françoys Drolet

Neuville

STÉPHANIE MARTIN
Le Soleil

(Québec) La Ville de Lévis est prête à se rendre devant les tribunaux pour «faire cesser les activités illégales» de l’entreprise de parachutisme ParaQc à Pintendre. Le maire Gilles Lehouillier est déterminé à mettre un terme «aux nuisances que l’entreprise peut causer».

L’administration Lehouillier a montré les dents en envoyant il y a quelques jours un avis d’infraction à l’entreprise ParaQc installée à l’aérodrome de Pintendre.  Lire la Suite →

ANNIE MORIN
Le Soleil

(Québec) Les gestionnaires de l’aérodrome de Neuville tentent de vendre des hangars en bordure de la piste d’atterrissage qui a semé la controverse dans le village. La livraison est promise pour l’été 2014. Dans une résolution adoptée cette semaine, le conseil municipal prévient toutefois qu’il faudra demander un permis de construction… que les élus n’ont pas l’intention d’accorder. Lire la Suite →

Les cas comme celui de l’aérodrome de Neuville, qui a été construit malgré l’opposition de la population, ne pourront plus se produire si la nouvelle réglementation sur laquelle planche le fédéral est adoptée.

ANNIE MORIN
Le Soleil

(Québec) Après avoir laissé construire l’aérodrome de Neuville malgré l’opposition de la municipalité et d’une bonne partie de la population, le gouvernement fédéral planche sur une réglementation qui obligerait les promoteurs à consulter les communautés où ils souhaitent atterrir. Lire la Suite →

ANNIE MORIN
Le Soleil

(Québec) L’aérodrome privé de Neuville fera l’objet d’une discussion formelle entre les élus municipaux et la ministre fédérale des Transports, Lisa Raitt.

C’est le Nouveau Parti démocratique qui en a fait l’annonce hier par communiqué. La députée de Portneuf-Jacques-Cartier, Élaine Michaud, a présenté une demande à la ministre conservatrice, qui l’a acceptée. Il est trop tôt pour dire quand cet échange pourrait avoir lieu et sous quelle forme.

Denis Lebel, député de Roberval et ministre des Transports jusqu’à l’été dernier, n’a jamais voulu rencontrer les élus de Neuville. Ceux-ci ont contesté la construction de l’aérodrome sur des terres agricoles à proximité du village, comme le permet la réglementation fédérale, mais ont fini par signer un protocole d’entente avec le promoteur, Neuville Aéro.